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Museumbunker
Museumbunker
3831 RZ Leusden -
Asschatterkeerkade Leusden
Asschatterkeerkade Leusden
3831 JP Leusden -
Mondriaanhuis
Mondriaanhuis
3811 KG Amersfoort -
Museum Flehite
Museum Flehite
3811 BC Amersfoort -
Kirschenmuseum
Kirschenmuseum
Im Herzen der Flusslandschaft am Kromme Rijn, wo der Anbau von Kirschen eine wichtige Rolle spielt, befindet sich auf dem Obstbauernhof von Theo und Martine Vernooy , das "Kersenmuseum", ein Kirschenmuseum.
In diesem (interaktiven) Museum kann der Besucher die umfangreiche Geschichte des Kirschanbaus kennenlernen, wobei Begriffe wie Tradition, Stolz, Kultur, Nostalgie und Verbundenheit aber auch spannende Geschichten eine Rolle spielen. Die jahrhundertealten Traditionen sind dabei unter Anwendung moderner Techniken und nach dem heutigen Kenntnistand zu neuem Leben erweckt worden.
Groenewoudseweg 18
3945 BC Cothen -
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PAND Pannenkoek
PAND Pannenkoek
3998 JE Schalkwijk -
Fort bij Vechten
Fort bij Vechten
3981 HB Bunnik -
Wasserlinienmuseum
Wasserlinienmuseum
3981 HA Bunnik -
Schloss Duurstede
Schloss Duurstede
3961 AB Wijk bij Duurstede -
Parc Broekhuizen
Parc Broekhuizen
3956 NS Leersum -
Cafetaria Het Oude Raedthuys
Cafetaria Het Oude Raedthuys
3945 BJ Cothen -
Fort Werk aan de Korte Uitweg
Fort Werk aan de Korte Uitweg
Dieses Fort wurde zwischen 1876 und 1879 als Unterstützung für Fort Honswijk errichtet. Die Anlage umfasst eine bombensichere Kaserne, eine Lagerhalle und ein Munitionsmagazin.
Wanderer, Radfahrer und Kanufahrer
Auf dem Fort befindet sich eine schöne Terrasse mit Teehaus, wo Kaffee und Tee serviert werden. Auch köstliche Mittagessen stehen auf der Karte. Lieber eine High Tea? Auch das ist möglich. Die Mitarbeitenden von Reinaerde, einer Organisation für betreute Arbeit, backen hier die leckersten Kuchen.Wanderer finden rund um das Fort zahlreiche Klompenpfade und verschiedene kleine Rundwege. Auch für Radfahrer gibt es viele schöne Routen in der Umgebung. Beim Fort WKU können Kanus gemietet werden und es gibt die Möglichkeit, mit dem eigenen Kanu anzulegen. Vom Fort aus können Sie zum charmanten Dorf Schalkwijk paddeln oder eine Rundtour durch die Polderlandschaft und zu weiteren Forts unternehmen.
Naturcamping
Schon immer einmal erleben wollen, wie die Sonne über der Polderlandschaft untergeht? Bringen Sie ein Zelt mit und genießen Sie die besondere Atmosphäre dieses Naturcampingplatzes. Camping ist zwischen den Wällen des Forts möglich und es gibt auch eine gemütliche Fort-Hütte zu mieten.Raumvermietung
Auf dem Fort stehen zwei wunderschöne und kürzlich neu gestaltete Räume zur Verfügung. Ein großer multifunktionaler Raum eignet sich für größere Gruppen. Der andere ist ideal für kleinere Gesellschaften.Kinder
Kinder können sowohl im Freien als auch im Inneren des Forts nach Herzenslust spielen. Es gibt spezielle Schatzsuchen und Kinderfeste können hier bestens organisiert werden. Achten Sie auch auf den Veranstaltungskalender, denn Försterin Tineke geht regelmäßig mit Kindern in die Natur.
3999 WL Houten -
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Botanischer Garten Utrecht
Botanischer Garten Utrecht
3584 CD Utrecht -
’t VeerHuys
’t VeerHuys
4112 PC Beusichem -
Familienrestaurant und Kanuverleih De Jonge Graaf
Familienrestaurant und Kanuverleih De Jonge Graaf
3945 PB Cothen -
Rietveld-Schröder-Haus
Rietveld-Schröder-Haus
Bei einem Besuch in Utrecht sollten Sie auf keinen Fall einen Besuch des architektonischen Highlights Rietveld-Schröderhuis verpassen. Es ist komplett nach den Ideen der Künstlergruppe De Stijl gebaut.
Gerrit Rietveld
Der Utrechter Architekt Gerrit Rietveld hatte das Wohnhaus 1924 im Auftrag der Witwe Truus Schröder in unmittelbarer Nähe zum Wilhelminapark gebaut. Das Haus wurde nach den Prinzipien von De Stijl entworfen und gilt als Ikone der De-Stijl-Architektur. Nicht umsonst ist das Rietveld-Schröder-Haus auf die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen worden.Die Kunstrichtung De Stijl
Bezeichnend für die Kunstrichtung "De Stijl" sind insbesondere die fließenden Übergänge zwischen Innen und Außen durch das Öffnen sonst geschlossener Fassaden, aber auch der Einsatz der Farben Rot, Blau und Gelb in Kombination mit weißen, grauen und schwarzen Elementen.Truus Schröder hatte bei der Wahl des Standortes und am Entwurf des Hauses selbst mitgewirkt. Sie hatte eine genaue Vorstellung dessen, wie sie wohnen wollte. Schlichtheit war dabei eine grundlegende Voraussetzung: Leben statt gelebt werden. Das Ergebnis ist ein weitläufiger, heller Wohnraum, der sich mithilfe beweglicher Trennwände in mehrere Räume aufteilen lässt. Das Schlafzimmer wird am Morgen aufgelöst, ein Bett dient tagsüber als Sofa.
Im Laufe der Jahre hat Rietveld noch einige Anpassungen am Gebäude vorgenommen. Nach dem Tode von Truus Schröder im Jahr 1985 wurde das Haus jedoch restauriert und in seinem ursprünglichen Zustand wiederhergestellt.
Ein Besuch des bis ins Detail ausgearbeiteten Rietveld-Schröder-Hauses ist eine wahre Entdeckung. Jedes Teil im Gebäude erzählt eine andere Geschichte. Im Rietveld-Schröder-Haus sind zahlreiche Originalmöbel von Rietveld ausgestellt, unter anderem der Zickzack-Stuhl, der sogenannte "Militärstuhl" und der berühmte Rot-Blaue-Stuhl.Zugänglichkeit
Aufgrund seines Status als Kulturerbe ist das Rietveld-Schröder-Haus für Besucherinnen mit Mobilitätseinschränkungen leider nur begrenzt zugänglich. Weitere Informationen zur Zugänglichkeit finden Sie auf der Website.
3512XC Utrecht -
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TOP Salmsteke
TOP Salmsteke
3411MN Lopik -
TOP Breukelen
TOP Breukelen
Stationsweg 105
3621 LK Breukelen -
TOP Vianen, Ponthoeve
TOP Vianen, Ponthoeve
P3 Zomerdijk
4132 AE Vianen -
Landgoed Zuylestein
Landgoed Zuylestein
3956 CH Leersum -
Parc Broekhuizen
Parc Broekhuizen
3956 NS Leersum -
Brasserie De Kloostertuin
Brasserie De Kloostertuin
3401 DG IJsselstein -
Die Oudegracht und ihre Gewölbe
Die Oudegracht und ihre Gewölbe
Die Utrechter Oudegracht und ihre Gewölbe sind einzigartig in der Welt. Es ist ein geniales System, das noch aus dem Mittelalter stammt und dem modernen Utrecht von heute einen besonderen, gemütlichen Charakter verleiht.
Die Geschichte der Oudegracht
Als Utrecht im Jahr 1122 Stadtrechte erhielt und eine Verteidigungsmauer bekam, begann man auch mit dem Bau eines Kanals, der quer durch die Stadt verlaufen sollte: die Oudegracht. Durch die Anbindung an die Vecht, einen Fluss im Norden, und den Vaartsche Rijn, einen Kanal im Süden, bekam die Oudegracht die Funktion eines langgestreckten Hafens. Während der Grabungsarbeiten wurde die ausgegrabene Erde einfach am Ufer aufgeschüttet. Dadurch wurde die Straße an der Gracht erhöht.
Gewölbe
Der Höhenunterschied zwischen der Gracht und der höher gelegenen Straße brachte die Utrechter Kaufleute im Mittelalter auf die Idee, ein ausgeklügeltes Hafensystem anzulegen. Die niedriger gelegenen Kaianlagen standen über Tunnel unter der Straße direkt mit den Kellern der Grachtenhäuser in Verbindung. Die Handelsware konnte dadurch auf einfache Weise in die Häuser transportiert werden.
Von Wein und Tuch bis zu Gemüse, Getreide und Vieh: Hier wurde alles Mögliche verkauft und gelagert. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde die Schifffahrt immer weiter aus der Stadt zurückgedrängt. Damit verschwand auch die Geschäftigkeit auf dem Wasser. Die Cafés und Restaurants entlang der Gracht werden allerdings noch heute auf traditionelle Weise mit Nachschub versorgt.
Lebhaftes Treiben an der Oudegracht
Die Oudegracht ist einst wie jetzt der pulsierende Mittelpunkt Utrechts. Am Wasser sind zahllose einladende Cafés und Restaurants zu finden. Die unteren Etagen der einstigen Stadtpaläste und stattlichen Grachtenhäuser sind in hippe Gastronomiekonzepte, gemütliche Bars und Restaurants mit einer internationalen Speisekarte umgestaltet worden. Hier kann man im Sommer wunderbar am Wasser speisen, während die historischen Gewölbe im Winter ein stimmungsvoller Ort für gesellige Zusammenkünfte sind.
3511 AZ Utrecht -
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Plofsluis
Plofsluis
Oberhalb des Amsterdam-Rhein-Kanals befindet sich eine Reihe von fünf Betonkammern mit einem schwachen Boden. Etwa 40.000 Tonnen Sand, Kies oder Bauschutt konnten in den Behältern gelagert werden. Bei Kriegsgefahr wurde der Boden gesprengt, wodurch der Inhalt in den Amsterdam-Rhein-Kanal floss. Dadurch wurde der Kanal gesperrt und das Überschwemmungswasser konnte nicht abfließen. Die Schleuse wurde so konstruiert, dass die Seiten im Falle der Explosion stehen blieben, damit der Boden wiederhergestellt werden konnte, um die Schleuse wieder zu verwenden. Es wurde letzten Endes nie aktiviert.
3439 LS Nieuwegein -
