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Pausdam
Pausdam Pausdam 3
3512 HN Utrecht -
Spielplatz und Restaurant Blik & Burgers
Spielplatz und Restaurant Blik & Burgers Filosofenlaantje 9
3703 DZ Zeist -
„Buiten in de Kuil“
„Buiten in de Kuil“ Zevenlindenweg 9
3749 AW Lage Vuursche -
Inundierungsschleuse Wijk bij Duurstede
Inundierungsschleuse Wijk bij Duurstede
1870 erhielt der Kromme Rijn eine wichtige Rolle in der Neuen Holländischen Wasserlinie. Die Überschwemmung der Gegend um Utrecht dauerte dann fast einen Monat; das musste schneller gehen. Der Fluss wurde breiter gemacht, Kurven verkleinert und Staudämme und Schleusen gebaut. In Wijk bij Duurstede wurde eine große Überschwemmungsschleuse gebaut (überschwemmen heißt unter Wasser setzen). Damit wurde Wijk bij Duurstede zum Kran der Neuen Holländischen Wasserlinie. Jetzt dauerte es nur noch 4 bis 12 Tage, um die Überschwemmungsfelder zu fluten. Der Zulauf wird immer noch täglich zur Frischwasserversorgung der Stadt Utrecht und der Vecht genutzt.
Singel 51
3961CH Wijk bij Duurstede -
Klein Zwitserland
Klein Zwitserland Traaij 295
3971 GM Driebergen-Rijsenburg -
Kulturfabrik
Kulturfabrik Kees Stipplein 74
3901 TP Veenendaal -
Griftpark
Griftpark Griftpark
3572 KC Utrecht -
BIERBRAUEREI DUITS & LAURET
BIERBRAUEREI DUITS & LAURET Noodweg 2
4121 KK Everdingen -
De Volmolen
De Volmolen De Volmolen
Plantsoen Noord 2
3811 GH Amersfoort -
Cunerahügel
Cunerahügel Cuneralaan 14
3911 AC Rhenen -
Das Fahrradboot, Haltestelle Breukelen
Das Fahrradboot, Haltestelle Breukelen Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Breukelen
Herenstraat 41
3621AP Breukelen -
600 Jahre Woerden Kasteel.
600 Jahre Woerden Kasteel. Kasteel 3
3441 BZ Woerden -
Nederlands Zilvermuseum
Nederlands Zilvermuseum Kazerneplein 4
2871 CZ Schoonhoven -
Soesterduinen
Soesterduinen Soesterduinen
Foekenlaan 25
3768 BJ Soest -
GrachtenGalerie
GrachtenGalerie Oudegracht 185
3511 NE Utrecht -
Brasserie Soesterduinen
Brasserie Soesterduinen Soesterbergsestraat 188
3768 MD Soest -
Stayokay Utrecht Centrum
Stayokay Utrecht Centrum Neude 5
3512 AD Utrecht -
Werk aan het Spoor
Werk aan het Spoor
Wenn Sie bei Leerdam über den Diefdijk radeln, sehen Sie Werk aan het Spoor, eine wichtige Verteidigungsanlage der Neuen Holländischen Wasserlinie. Zwischen 1880 und 1885 wurde die Festung gebaut, um den Zugang über die Eisenbahnlinie zu blockieren und den Deich bei Rhenoy mit Kanonen zu schützen. Die Festung schützte auch die Flutungsschleusen der nahe gelegenen Pumpstation De Oude Horn. Über diese Einlassschleusen konnten die tief gelegenen Polder östlich des Diefdijk im Falle eines Angriffs schnell unter Wasser gesetzt werden.
Die fast sechs Hektar große ovale Festungsinsel liegt zu beiden Seiten der Eisenbahnlinie und war vollständig von einem Graben umgeben. Auf der Festung befanden sich ein bombensicheres Wachhaus und drei Remisen für Kanonen. Alles war mit einer dicken Erdschicht bedeckt, sodass nur die Fassaden sichtbar waren.
Der Zugang zur Festung erfolgte über drei Kranbrücken an der West- und Ostseite, eine clevere Erfindung des Eisenbahningenieurs F.C. Conrad. Es handelt sich um eine Variante der bekannten Zugbrücke, aber diese Brücken drehen sich zur Seite statt nach oben. Wenn die Kranbrücke geöffnet ist, gibt es also keine hervorstehenden Teile. Ideal für militärische Verteidigungszwecke und ein freies Schussfeld.
Auf der anderen Seite des Diefdijk sieht man das ehemalige Fortwächterhaus. Das Erdgeschoss wurde als Lager für Munition und Kanonen genutzt. Darüber wohnte der Fortwächter, der auch die Funktion des Brücken- und Bahnübergangswächters innehatte. Von den drei Klappbrücken ist heute noch eine vorhanden. Die Festung und das Festungswärterhaus befinden sich heute in Privatbesitz und werden als Wohnhaus genutzt.
Diefdijk 26
4151 MK Acquoy -
Henschotermeer
Henschotermeer De Heygraeff 2
3931MK Woudenberg -
Wiel van Bassa
Wiel van Bassa Het Wiel van Bassa
Diefdijk -
Plofsluis
Plofsluis
Oberhalb des Amsterdam-Rhein-Kanals befindet sich eine Reihe von fünf Betonkammern mit einem schwachen Boden. Etwa 40.000 Tonnen Sand, Kies oder Bauschutt konnten in den Behältern gelagert werden. Bei Kriegsgefahr wurde der Boden gesprengt, wodurch der Inhalt in den Amsterdam-Rhein-Kanal floss. Dadurch wurde der Kanal gesperrt und das Überschwemmungswasser konnte nicht abfließen. Die Schleuse wurde so konstruiert, dass die Seiten im Falle der Explosion stehen blieben, damit der Boden wiederhergestellt werden konnte, um die Schleuse wieder zu verwenden. Es wurde letzten Endes nie aktiviert.
Plofsluis 0
3439 LS Nieuwegein -
Museum Catharijneconvent
Museum Catharijneconvent
Meisterwerke aus dem Mittelalter, wunderschöne Schatzkammern und besondere Gemälde können hier bewundert werden. Das Museum befindet sich in einem jahrhundertealten Kloster, wo die Zeit stehen geblieben ist. Sie erleben hier die faszinierende Geschichte von Vergangenheit und Gegenwart des Christentums in den Niederlanden. Die Kollektion umfasst sowohl protestantische als auch katholische Kunst- und Kulturobjekte und ist damit weltweit einzigartig.
Museum Catharijneconvent
Lange Nieuwstraat 38
3512 PH Utrecht -
Stadtbrunnen Vianen
Stadtbrunnen Vianen Stadspomp Vianen
Voorstraat 54
4132 AS Vianen -
Pannenkoekenhuis de Grebbeberg
Pannenkoekenhuis de Grebbeberg Grebbeweg 101
3911 AV Rhenen