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Museumshafen Spakenburg
Museumshafen Spakenburg
Der Alte Hafen, auch Museumshafen genannt, besteht bereits seit dem 13. Jahrhundert. Der Hafen wurde für die Schiffe der Zuiderzee-Fischer angelegt.
Tauchen Sie in die Vergangenheit des historischen Fischerdorfs Spakenburg ein. Besuchen Sie den Museumshafen, wo Kultur und Tradition zusammenkommen. Hier befindet sich die älteste Schiffswerft der Niederlande, in der noch heute Tag für Tag Schiffsbauer hart daran arbeiten, die größte Botterflotte der Welt instandzuhalten. Im Hafen von Spakenburg erleben Sie Kultur und Tradition. Die älteste Schiffszimmerwerft der Niederlande ist die Perle des Spakenburger Museumshafens. Vom Hafen aus können Sie die Schiffsbauer bei der Arbeit beobachten. Ein Drittel der gesamten Flotte der Niederlande liegt in Spakenburg, und Sie dürfen mit an Bord! Sie können eine Stunde auf einem Botter mitfahren und dabei Geschichten von früher hören, während der Skipper Sie das Wasser genießen lässt
3752 AH Bunschoten-Spakenburg -
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Nedereindse Plas
Nedereindse Plas
3546 PM Utrecht -
Groene Entree Kaapse Bossen
Groene Entree Kaapse Bossen
3941 MN DOORN -
TOP De Generaal
TOP De Generaal
3743 JL Baarn -
Das Fahrradboot „Eemlijn“
Das Fahrradboot „Eemlijn“
Eemweg 72 (tussen fietsknooppunten 17 en 64)
3741 LC Baarn -
Das Fahrradboot, Haltestelle Breukelen
Das Fahrradboot, Haltestelle Breukelen
Herenstraat 41
3621AP Breukelen -
Café-Restaurant De Lage Vuursche
Café-Restaurant De Lage Vuursche
3749 AD Lage Vuursche -
Naald von Waterloo
Naald von Waterloo
3742 CR Baarn -
Fort de Gagel
Fort de Gagel
3566 MJ Utrecht -
Amerongse Bos
Amerongse Bos
Veenseweg 8
3958 ET Amerongen -
Breukelen
Breukelen
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600 Jahre Woerden Kasteel.
600 Jahre Woerden Kasteel.
3441 BZ Woerden -
Fort Nieuwersluis
Fort Nieuwersluis
Rijksstraatweg 7B
3631 AA Nieuwersluis -
Stadtschloss Oudaen
Stadtschloss Oudaen
Das Mittelalter hat im Zentrum Utrechts deutliche Spuren hinterlassen. An der Oudegracht kann man noch heute mehrere Stadtschlösser bewundern, unter anderem das ansehnliche Stadtschloss Oudaen.
Geschichte
Um das Jahr 1276 herum erteilte die betuchte Familie Zoudenbalch den Auftrag für den Bau eines Stadtschlosses an der Oudegracht. Es war ein ungewöhnliches Bauprojekt, denn ein Gebäude aus Stein konnten sich in der damaligen Zeit nur die reichsten Einwohner der Stadt leisten. Fast alle anderen Häuser, auch die der reichen Leute, bestanden aus Holz und Lehm und waren mit einem Reetdach bedeckt. Das Ergebnis war ein beachtliches Stadtschloss, das auch heute noch alle Aufmerksamkeit auf sich zieht.1395 kam das Bauwerk in den Besitz der Familie Oudaen. Ab der Mitte des 18. Jahrhunderts diente es für gut zwei Jahrhunderte als Altersheim, danach war es für kurze Zeit im Besitz einer Studentenvereinigung. Seit 1986 wird das inzwischen denkmalgeschützte Gebäude als gastronomische Einrichtung genutzt, mit einem Grand Café, einem À-la-carte-Restaurant, einer Brauerei und mehreren Versammlungsräumen.
Oudaen heute
Im Erdgeschoss, wo sich einst der ehemalige Rittersaal befand und später der Speisesaal für das Altersheim lag, wird also auch heute wieder gegessen und getrunken. Die Säle im ersten Stock sind zusammengefügt worden und beherbergen jetzt ein Restaurant. In den Gewölben des Schlosses befindet sich eine Brauerei. Wie im Mittelalter, als an der Werft Dutzende von Brauereien ansässig waren, werden hier auch heute verschiedene Spezialbiere gebraut.
3511 AE Utrecht -
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Bijzondere Taarten Fabriek
Bijzondere Taarten Fabriek
Zeist -
TOP Maarsseveense Plassen
TOP Maarsseveense Plassen
3602 AN Maarssen -
Noorderpark Ruigenhoek
Noorderpark Ruigenhoek
Utrecht -
De Volmolen
De Volmolen
Plantsoen Noord 2
3811 GH Amersfoort -
Restaurant Rederij de Eemlust
Restaurant Rederij de Eemlust
3741LC Baarn -
TOP 't Hooge Erf
TOP 't Hooge Erf
3749 AB Lage Vuursche -
Landgut Heidestein
Landgut Heidestein
3708 WN Zeist -
Stadtmuseum Vianen
Stadtmuseum Vianen
Voorstraat 97
4132 AP Vianen -
Schleuse bei Cothen
Schleuse bei Cothen
Mit dem Staudamm im Kromme Rijn in Cothen regelt der Wasserverband die Wasserversorgung und -ableitung nach Utrecht. Die monumentale Schleuse (1865) daneben diente außerhalb des Krieges dazu, Schiffe hinter dem Staudamm zu verriegeln. Als in Kriegszeiten die Wasserlinie in Position gebracht werden musste, ließ der Chef der Überschwemmungsstation Wijk bij Duurstede den Wasserstand im Kromme Rijn zuerst anheben, indem er die Schleuse mit Trennbalken staute. Dann ließ er die Balken entfernen und eine große Menge Wasser floss durch die offene Schleuse in Richtung Utrecht.
3945BN Cothen -
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OLV Toren
OLV Toren
3811 BN Amersfoort
