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Schleuse bei Cothen
Schleuse bei Cothen
Mit dem Staudamm im Kromme Rijn in Cothen regelt der Wasserverband die Wasserversorgung und -ableitung nach Utrecht. Die monumentale Schleuse (1865) daneben diente außerhalb des Krieges dazu, Schiffe hinter dem Staudamm zu verriegeln. Als in Kriegszeiten die Wasserlinie in Position gebracht werden musste, ließ der Chef der Überschwemmungsstation Wijk bij Duurstede den Wasserstand im Kromme Rijn zuerst anheben, indem er die Schleuse mit Trennbalken staute. Dann ließ er die Balken entfernen und eine große Menge Wasser floss durch die offene Schleuse in Richtung Utrecht.
3945BN Cothen -
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Stadtbrunnen Vianen
Stadtbrunnen Vianen
Voorstraat 54
4132 AS Vianen -
TOP Bahnhof Driebergen-Zeist
TOP Bahnhof Driebergen-Zeist
Start je fiets- of wandelroute vanaf TOP Station Driebergen-Zeist! Vanaf dit Toeristisch Overstappunt (TOP) starten veel mooie fiets- en wandelmogelijkheden die je zelf kunt samenstellen met de knooppunten van de routenetwerken. Enkele mooie themaroutes in de directe omgeving lichten we uit
ROUTES
Wandelroutes (bewegwijzerd)
Rondje Driebergen-Odijk (11 km)
Markering via wandelknooppunten: 71 - 74 - 73 - 75 - 81 - 51 - 32 - 12 - 72 - 71.
Klompenpad Stoetwegenpad (11 km)
Markering via de rode Klompenpad markering.
Wandelroute Heidestein (4,5 km)
Markering via rode markering.
NS-wandeling Driebergen-Maarn (15,6 km)
Markering via de rood-witte NS markering.
Fietsroutes
Go East, drink wine (40 km)
Markering via de fietsknooppunten: 38 – 41 – 44 – 43 – 97 – 81 – 11 – 80 - 79 – 96 – 04 – 05 – 59 – 76 – 78 – 42 – 40 – 39 – 98 – 35 – 37 – 38.
Kastelenroute Utrechtse Heuvelrug en Kromme Rijn (32,5 km)
Markering via de fietsknooppunten: 79 - 96 - 04 - 05 - 08 - 09 - 59 - 76 - 78 - 42 - 43 - 97 - 81 - 11 - 80 - 79.
MTB routes
MTB route Zeist (17 km)
Markering via rode markering.
MTB route Austerlitz (15 km)
Markering via paarse markering.
VOORZIENINGEN
- Horeca voorzieningen
- Openbaar vervoer
- Toilet
Stationsplein, Driebergen
3972 NG Driebergen Rijsenburg -
Landgoed Zuylestein
Landgoed Zuylestein
3956 CH Leersum -
BAK, Basis für aktuelle Kunst
BAK, Basis für aktuelle Kunst
3512 TG Utrecht -
TOP Museum Spakenburg
TOP Museum Spakenburg
3752 AH Bunschoten-Spakenburg -
Parc Broekhuizen
Parc Broekhuizen
3956 NS Leersum -
Fort Rijnauwen
Fort Rijnauwen
Vossegatsedijk 5
3981 HS Bunnik -
Koppelpoort
Koppelpoort
3811 MG Amersfoort -
Nationales Baummuseum Gimborn
Nationales Baummuseum Gimborn
3941 BZ Doorn -
Nationales Glasmuseum und die Glasbläserei.
Nationales Glasmuseum und die Glasbläserei.
4142 LD Leerdam -
TOP Winkelpolder, Vinkeveen
TOP Winkelpolder, Vinkeveen
3645AP Vinkeveen -
Museumbunker Leusden
Museumbunker Leusden
3831 RZ Leusden -
Breukelen
Breukelen
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Schloss Kasteel de Haar
Schloss Kasteel de Haar
Das märchenhafte Schloss Kasteel De Haar liegt inmitten einer prachtvollen Gartenanlage, die von einem Landschaftspark umgeben ist.
Geschichte
Kasteel De Haar ist das größte Schloss der Niederlande. Es wurde zwischen 1892 und 1912 im Auftrag einer wohlhabenden Adelsfamilie auf den Ruinen einer alten Burg erbaut. Das Schloss sollte als Residenz für den Spätsommer dienen. Obwohl es nur zeitweise bewohnt war, verfügte es dennoch über allen denkbaren, modernen Komfort: von einer riesigen Küche über elektrische Beleuchtung bis zur Zentralheizung.Ein Besuch im Kasteel De Haar
Bei einem Besuch im Schloss Kasteel de Haar erfahren Sie alles über die Welt des Luxus, in der die Familie des Barons lebte. Machen Sie einen genüsslichen Spaziergang durch die Gartenanlagen oder tauchen Sie in den Landschaftspark ein. Der Park bietet alles, um einen Nachmittag im Freien zu genießen: breite Alleen mit stattlichen Bäumen, gewundene Pfade am Waldrand entlang, geschlängelte Teiche mit romantischen Brücken, beeindruckende Gartenanlagen, ein Labyrinth und einen Wildpark. Entdecken Sie die schönsten Stellen im Park mit unserer Audiotour.Nach dem Spaziergang können Sie auf der Picknickwiese Ihre mitgebrachten Häppchen verspeisen oder auf der Terrasse des Cafés Tuynhuis für das leibliche Wohl sorgen.
Anreise
Kasteel De Haar ist mit dem Auto gut zu erreichen. Auf dem Schlossgelände stehen Parkplätze zur Verfügung. Das Schloss ist auch gut mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen. Der Bus hält vor dem Tor zum Schloss. Die genauen Abfahrtszeiten von U-OV finden Sie auf der Webseite von Kasteel de Haar.Sie können auch gerne ein Fahrrad mieten am Touristeninformationszentrum in Utrecht, Domplein 9, um mit dem Rad zum Schloss zu radeln (ca. 13 km)
3455 RR Haarzuilens -
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TOP Pondskoekersluis
TOP Pondskoekersluis
De Hoef Oostzijde 1
1426AD De Hoef -
Fort Honswijk
Fort Honswijk
Das Fort Honswijk, das am Flusslauf der Lek liegt, ist eine der herausragenden Festungen der Neuen Holländischen Wasserlinie. Der Turm der Festung, der zwischen 1841 und 1848 erbaut wurde, ist der größte und älteste der Neuen Holländischen Wasserlinie und von besonderer architektonischer Schönheit. Die Festung hatte die Aufgabe, den Feind an einem Durchzug über die Deiche der Lek zu hindern und zusammen mit dem auf der anderen Seite befindlichen Fort Everdingen den Fluss, also die Lek, abzuriegeln.
Lekdijk 58
3998 NJ Schalkwijk -
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Fort bei Abcoude
Fort bei Abcoude
1391 CG Abcoude -
Festingstadt Muiden
Festingstadt Muiden
Erleben Sie die gemütliche Festungsstadt Muiden bei einem Spaziergang durch den Hafen voller traditioneller Segelschiffe und verweilen Sie eine Weile auf einer Terrasse mit Blick auf die Groote Zeesluis-Schleuse. Erkunden Sie Fort Island Pampus oder besuchen Sie das Alte Schloss Reichsmuseum Muiderslot. Die Festung Muiden spielte zusammen mit den Festungen Naarden und Weesp eine wichtige Rolle. Muiden schloss den Zeedijk ab und schützte die Meer- und die Überschwemmungsschleusen der Vecht. Gebäude C, im Volksmund auch als „Muizenfort“ (Mäusefort) bekannt, beherbergt ein kleines Museum über die Neue Holländische Wasserlinie und den Verteidigungsgürtel von Amsterdam.
Herengracht
1398 AA Muiden -
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Fort aan de Klop
Fort aan de Klop
3563 MC Utrecht -
Plofsluis
Plofsluis
Oberhalb des Amsterdam-Rhein-Kanals befindet sich eine Reihe von fünf Betonkammern mit einem schwachen Boden. Etwa 40.000 Tonnen Sand, Kies oder Bauschutt konnten in den Behältern gelagert werden. Bei Kriegsgefahr wurde der Boden gesprengt, wodurch der Inhalt in den Amsterdam-Rhein-Kanal floss. Dadurch wurde der Kanal gesperrt und das Überschwemmungswasser konnte nicht abfließen. Die Schleuse wurde so konstruiert, dass die Seiten im Falle der Explosion stehen blieben, damit der Boden wiederhergestellt werden konnte, um die Schleuse wieder zu verwenden. Es wurde letzten Endes nie aktiviert.
3439 LS Nieuwegein -
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Museum Spakenburg
Museum Spakenburg
3752 AH Bunschoten-Spakenburg -
TOP Laagraven
TOP Laagraven
3439 ZZ Nieuwegein -
Fort bei Hinderdam
Fort bei Hinderdam
Hinderdam 7
1394 JB Nederhorst den Berg
