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145 bis 168 von 275 Standorte
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Landgut Prattenburg
Landgut Prattenburg
3911 RW Rhenen -
Pyramide von Austerlitz
Pyramide von Austerlitz
3931 MG Woudenberg -
Inundierungsfeld Blokhoven
Inundierungsfeld Blokhoven
Das Polderwasserspeichergebiet Blokhoven befindet sich am Achterdijk in Schalkwijk. Um Überschwemmungen bei starkem Regen in Schalkwijk zu verhindern, können 23.000 m3 Wasser im Gebiet gesammelt werden. Das entspricht etwa zehn olympischen Schwimmbecken. Das Gebiet liegt in der Mitte der Neuen Holländischen Wasserlinie. Während der Sommerzeit wird es zweimal im Monat geflutet, so dass das Prinzip der „Überschwemmung“ der Wasserlinie für die Besucher lebendig wird. Wenn starke oder anhaltende Niederschläge zu erwarten sind, kann die Wasserbehörde entscheiden, die Überschwemmung nicht fortzusetzen. Die Fläche wird dann für die Wasserspeicherung benötigt.
3998 NE Schalkwijk -
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Fort Nieuwersluis
Fort Nieuwersluis
3631 AA Nieuwersluis -
Parc Broekhuizen
Parc Broekhuizen
3956 NS Leersum -
TOP Kersenpracht Cothen
TOP Kersenpracht Cothen
Graaf van Lynden van Sandenburgweg 2
3945 PB Cothen -
Fort Jutphaas
Fort Jutphaas
Fort Jutphaas 3
3439 LX Nieuwegein -
Windmühle Ter Leede
Windmühle Ter Leede
Provinciale weg 2
4142 LD Leerdam -
Schaapskooi Heidestein
Schaapskooi Heidestein
Hoog Kanje 186
3708 XA Zeist -
Die Oudegracht und ihre Gewölbe
Die Oudegracht und ihre Gewölbe
Die Utrechter Oudegracht und ihre Gewölbe sind einzigartig in der Welt. Es ist ein geniales System, das noch aus dem Mittelalter stammt und dem modernen Utrecht von heute einen besonderen, gemütlichen Charakter verleiht.
Die Geschichte der Oudegracht
Als Utrecht im Jahr 1122 Stadtrechte erhielt und eine Verteidigungsmauer bekam, begann man auch mit dem Bau eines Kanals, der quer durch die Stadt verlaufen sollte: die Oudegracht. Durch die Anbindung an die Vecht, einen Fluss im Norden, und den Vaartsche Rijn, einen Kanal im Süden, bekam die Oudegracht die Funktion eines langgestreckten Hafens. Während der Grabungsarbeiten wurde die ausgegrabene Erde einfach am Ufer aufgeschüttet. Dadurch wurde die Straße an der Gracht erhöht.
Gewölbe
Der Höhenunterschied zwischen der Gracht und der höher gelegenen Straße brachte die Utrechter Kaufleute im Mittelalter auf die Idee, ein ausgeklügeltes Hafensystem anzulegen. Die niedriger gelegenen Kaianlagen standen über Tunnel unter der Straße direkt mit den Kellern der Grachtenhäuser in Verbindung. Die Handelsware konnte dadurch auf einfache Weise in die Häuser transportiert werden.
Von Wein und Tuch bis zu Gemüse, Getreide und Vieh: Hier wurde alles Mögliche verkauft und gelagert. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde die Schifffahrt immer weiter aus der Stadt zurückgedrängt. Damit verschwand auch die Geschäftigkeit auf dem Wasser. Die Cafés und Restaurants entlang der Gracht werden allerdings noch heute auf traditionelle Weise mit Nachschub versorgt.
Lebhaftes Treiben an der Oudegracht
Die Oudegracht ist einst wie jetzt der pulsierende Mittelpunkt Utrechts. Am Wasser sind zahllose einladende Cafés und Restaurants zu finden. Die unteren Etagen der einstigen Stadtpaläste und stattlichen Grachtenhäuser sind in hippe Gastronomiekonzepte, gemütliche Bars und Restaurants mit einer internationalen Speisekarte umgestaltet worden. Hier kann man im Sommer wunderbar am Wasser speisen, während die historischen Gewölbe im Winter ein stimmungsvoller Ort für gesellige Zusammenkünfte sind.
3511 AZ Utrecht -
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Groene Entree Hoogstraat
Groene Entree Hoogstraat
3941 MN DOORN -
Große Kirche Vianen
Große Kirche Vianen
Im 13. Jahrhundert gründete Hubrecht van Vianen eine Kapelle. Diese gehörte zur Mutterkirche in Hagestein und wuchs schnell. 1345 wurde sie zur Pfarrkirche erhoben und erhielt das Recht auf Trauungen und Beerdigungen. Dafür musste jedoch jährlich ein Geldbetrag an die Kirche in Hagestein gezahlt werden. Im 14. Jahrhundert wurde die Kapelle durch eine einschiffige Kirche ersetzt. Aufgrund eines Streits zwischen Vianen und Hagestein entschied der Bischof von Utrecht 1433, die beiden Kirchen zu trennen.
Mitte des 15. Jahrhunderts wurde die Kirche durch eine dreischiffige gotische Hallenkirche ersetzt, deren Fläche der heutigen Kirche entspricht. Mit Turm beträgt ihre Länge 77,5 Meter, die Breite 43 Meter und die Höhe 41 Meter. Da sich in der Kirche auch das Familiengrab der Herren von Vianen befindet, musste sie in Größe und Ausstrahlung dem vornehmen Status der Brederodes entsprechen.
Nach einem Brand 1540 wurde die Kirche mit Unterstützung von Reinoud III. van Brederode fast sofort in ihrer heutigen Form wieder aufgebaut – eine Kombination aus Hallenkirche und Kreuzkirche. Unter seinem Sohn Hendrik van Brederode wurde die Kirche reformiert. Am 25. September 1566 verschwand die römisch-katholische Einrichtung, und am 1. Oktober fand die erste protestantische Predigt statt.
Voorstraat 110
4132 AT Vianen -
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Limitpfähle
Limitpfähle
Ca. 1875 errichtete das Kriegsministerium über die gesamte Länge des Kromme Rijn etwa 350 Grenzpfähle. Die Pfähle aus blauem Stein mit einem O (für Oorlog – übersetzt “Krieg”) und einer Zahl markierten den neuen Wasserversorgungsweg für die Neue Holländische Wasserlinie. Früher befanden sich die Pfähle auf Höhe der Grundstücksgrenzen. Viele Pfähle wurden im Laufe der Jahre entfernt, aber entlang des Jagdpfades zwischen Werkhoven und Odijk hat die Wasserbehörde nach dem Bau eines naturfreundlichen Ufers 18 Pfähle in der ursprünglichen Reihenfolge ersetzt.
Odijk -
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TOP Stadthafen Wijk bij Duurstede
TOP Stadthafen Wijk bij Duurstede
Havenweg
3961 AW Wijk bij Duurstede -
Landgut Heidestein
Landgut Heidestein
3708 WN Zeist -
Restaurant Rederij de Eemlust
Restaurant Rederij de Eemlust
3741LC Baarn -
De Volmolen
De Volmolen
Plantsoen Noord 2
3811 GH Amersfoort -
Landgut Zonheuvel****
Landgut Zonheuvel****
3941 EP Doorn -
Werk aan het Spoor
Werk aan het Spoor
Wenn Sie bei Leerdam über den Diefdijk radeln, sehen Sie Werk aan het Spoor, eine wichtige Verteidigungsanlage der Neuen Holländischen Wasserlinie. Zwischen 1880 und 1885 wurde die Festung gebaut, um den Zugang über die Eisenbahnlinie zu blockieren und den Deich bei Rhenoy mit Kanonen zu schützen. Die Festung schützte auch die Flutungsschleusen der nahe gelegenen Pumpstation De Oude Horn. Über diese Einlassschleusen konnten die tief gelegenen Polder östlich des Diefdijk im Falle eines Angriffs schnell unter Wasser gesetzt werden.
Die fast sechs Hektar große ovale Festungsinsel liegt zu beiden Seiten der Eisenbahnlinie und war vollständig von einem Graben umgeben. Auf der Festung befanden sich ein bombensicheres Wachhaus und drei Remisen für Kanonen. Alles war mit einer dicken Erdschicht bedeckt, sodass nur die Fassaden sichtbar waren.
Der Zugang zur Festung erfolgte über drei Kranbrücken an der West- und Ostseite, eine clevere Erfindung des Eisenbahningenieurs F.C. Conrad. Es handelt sich um eine Variante der bekannten Zugbrücke, aber diese Brücken drehen sich zur Seite statt nach oben. Wenn die Kranbrücke geöffnet ist, gibt es also keine hervorstehenden Teile. Ideal für militärische Verteidigungszwecke und ein freies Schussfeld.
Auf der anderen Seite des Diefdijk sieht man das ehemalige Fortwächterhaus. Das Erdgeschoss wurde als Lager für Munition und Kanonen genutzt. Darüber wohnte der Fortwächter, der auch die Funktion des Brücken- und Bahnübergangswächters innehatte. Von den drei Klappbrücken ist heute noch eine vorhanden. Die Festung und das Festungswärterhaus befinden sich heute in Privatbesitz und werden als Wohnhaus genutzt.
4151 MK Acquoy -
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Haus Scherpenzeel
Haus Scherpenzeel
3925 GG Scherpenzeel -
GeoFort
GeoFort
Das Fort bij de Nieuwe Steeg – oder GeoFort, wie es heute heißt – liegt idyllisch mitten in der Betuwe, am Fluss Linge, zwischen Wiesen und Obstbäumen.
Fort bij de Nieuwe Steeg
Das Fort, welches im Jahr 1878 erbaut wurde, ist ein beeindruckendes, langgestrecktes Bauwerk mit sieben bombensicheren Gebäuden und einem hölzernen Artillerielager. Als Teil der Holländischen Wasserlinien schloss das Fort die Linge und den Lingedijk ab und unterstützte das ältere Fort bij Asperen und den nahe gelegenen Wapenplaats beim Schutz des Gebiets. Das auffälligste Gebäude ist die U-förmige Kaserne, die von Erdwällen umgeben und mit den anderen Gebäuden verbunden ist, sodass das Fort nicht von zwei Seiten gleichzeitig beschossen werden konnte. Die Wohnung des Wächters befand sich etwas außerhalb des Forts, in der Nähe der Zugangsbrücke.
Sonntags bieten Führer historische Rundgänge über die Fortinsel an, bei denen Sie an den restaurierten Gebäuden vorbeikommen und diese auch betreten können.GeoFort, das Museum der Zukunft
Heute ist die spannende Festungsinsel eine Bildungsattraktion, bei der sich alles um die Zukunft der Erde dreht. Im Mittelpunkt stehen die Themen Klima, Energie und Wasser. Steigen Sie in einen Aufzug, der Sie tief in die Erde führt, entdecken Sie die dunklen unterirdischen Tunnel, verirren Sie sich im Klimalabyrinth oder bauen Sie den höchsten Turm, der einem Erdbeben standhalten kann. Selbermachen steht an erster Stelle!
Im GeoFort können Sie auch an verschiedenen Minecraft-Aktivitäten teilnehmen. Und draußen können sich Kinder im Fledermaus-Schnuppergarten der staatlichen Forstverwaltung austoben. Möchten Sie noch ein wenig nachgenießen? Das Pfannkuchenrestaurant De WereldPan hat leckere Snacks und Getränke auf der Karte. Eltern, Großeltern und Begleiter seien gewarnt: Die Kinder wollen gar nicht mehr weg!
Nieuwe Steeg 74
4171 KG Herwijnen -
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B&B Kasteel Sterkenburg
B&B Kasteel Sterkenburg
3972 ND Driebergen-Rijsenburg -
Henschotermeer
Henschotermeer
De Heygraeff 2
3931MK Woudenberg -
Wasserlinienmuseum Fort Vechten
Wasserlinienmuseum Fort Vechten
Achterdijk 2
Bunnik
