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LIZ Restobar – Landgut Amerongen
LIZ Restobar – Landgut Amerongen
3958 BK Amerongen -
Goejanverwellesluis-Schleuse
Goejanverwellesluis-Schleuse
Im Katastrophenjahr spielten die Goejanverwellesluis und die Enkele Wierickesluis auf der holländischen IJssel eine wichtige Rolle, da diese – zusammen mit der Schleuse bei Nieuwerbrug am Oude Rijn – die Einmündung zum Polder Langeweide, der engsten Stelle der Wasserlinie, bildeten. Am 17. Juni 1672 füllte sich der Polder, und das gerade noch rechtzeitig, denn die französischen Truppen standen bereits vor der – hastig überschwemmten – Wasserlinie und hatten sogar Oudewater schon erobert. Der Kommandant von Goejanverwelle, der Graf von Hoorne, beschloss in aller Eile, Schanzen und Festungswerke zu errichten, um die Schleusen zu verteidigen. Vorläufig wurde die Wasserlinie gerettet!
3467 PR Hekendorp -
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TOP De Dennen
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3927AW Renswoude -
Fort Hoofddijk
Fort Hoofddijk
3584 HD Utrecht -
Amersfoortse Kei
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3800 Amersfoort -
Schloss Sterkenburg
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3972 ND Driebergen-Rijsenburg -
Alte Nicolaikirche
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3401 BM IJsselstein -
TOP Marnemoende, IJsselstein
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2402PG IJsselstein -
Museum Veenendaal
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3901 TP Veenendaal -
Stadtmuseum Vianen
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Voorstraat 97
4132 AP Vianen -
TOP Laagraven
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3439 ZZ Nieuwegein -
Schleusenkomplex Asperen
Schleusenkomplex Asperen
Hier zwischen dem Dorf Asperen und dem Fort bij Asperen sieht man vier Schleusen: zwei Radschleusen und zwei Schleusen-/Überflutungsschleusen. Diese Schleusen waren ein wichtiger Bestandteil der holländischen Wasserlinien. Die holländischen Wasserlinien waren eine clevere Verteidigungsstrategie, bei der Wasser als Waffe eingesetzt wurde. Große Teile des Poldergebiets konnten unter Wasser gesetzt (überflutet) werden, um den Feind aufzuhalten. Die Schleusen/Überflutungsschleusen stauten das Wasser hoch, sodass es über die Radschleusen in die Polder zwischen Maas und Waal fließen konnte.
Einzigartig auf der Welt
Aber diese Schleusen bei Asperen haben noch etwas Besonderes. Die doppelten Schleusen, die Sie hier sehen, sind die letzten doppelten Schleusen der Welt. Sie wurden vom Wasserbauingenieur Jan Blanken erfunden und waren revolutionär. Im Gegensatz zu normalen Schleusentoren können Radschleusen unabhängig von den Gezeiten oder dem Wasserstand geöffnet und geschlossen werden. Selbst bei großen Wasserstandunterschieden – beispielsweise Hochwasser auf einer Seite – funktionieren sie weiterhin. Dadurch sind sie schnell und flexibel einsetzbar. Und genau das war notwendig, wenn Gefahr drohte und das Land in kurzer Zeit unter Wasser gesetzt werden musste, um
den Feind aufzuhalten. Weltweit gibt es nur noch sieben Schleusen dieser Art, von denen die einzige doppelte hier an der Grenze zwischen Acquoy und Asperen zu finden ist.
4147 BE Asperen -
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Hernhutter Huis
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3703 CA Zeist -
Nationalpark Utrechtse Heuvelrug
Nationalpark Utrechtse Heuvelrug
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Groene Entree Kaapse Bossen
Groene Entree Kaapse Bossen
3941 MN DOORN -
BIERBRAUEREI DUITS & LAURET
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4121 KK Everdingen -
Landgut De Paltz
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3768 MZ Soest -
Haus Scherpenzeel
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3925 GG Scherpenzeel -
Petrustoren
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3441 AJ Woerden -
Batterien an der Karnemelksloot-Schleuse
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Verlengde Fortlaan 116
1411 EA Naarden -
Café-Restaurant De Lage Vuursche
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3749 AD Lage Vuursche -
Woudschoten Hotel & Conference Center
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3703 HX Zeist -
Mühle De Windotter
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3401 DR IJsselstein -
Park Militärflugplatz Soesterberg
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3768 MX Soest
