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TOP Laagraven
TOP Laagraven
3439 ZZ Nieuwegein -
Spielwald Nieuw Wulven
Spielwald Nieuw Wulven
Binnenweg 26
3994 AN Houten -
Spielplatz und Restaurant Blik & Burgers
Spielplatz und Restaurant Blik & Burgers
3703 DZ Zeist -
Fort Nieuwersluis
Fort Nieuwersluis
3631 AA Nieuwersluis -
Fort Nigtevecht
Fort Nigtevecht
Velterslaan 1
1391 HV Abcoude -
Restaurant La Montagne
Restaurant La Montagne
3911 SC Rhenen -
Destillerie Keuris
Destillerie Keuris
3449 HJ Woerden -
Landgut Zonheuvel****
Landgut Zonheuvel****
3941 EP Doorn -
Batterien an der Karnemelksloot-Schleuse
Batterien an der Karnemelksloot-Schleuse
Verlengde Fortlaan 116
1411 EA Naarden -
TOP 't Hooge Erf
TOP 't Hooge Erf
3749 AB Lage Vuursche -
Landgut Bredius
Landgut Bredius
3443 BG Woerden -
Schleusenkomplex Asperen
Schleusenkomplex Asperen
Hier zwischen dem Dorf Asperen und dem Fort bij Asperen sieht man vier Schleusen: zwei Radschleusen und zwei Schleusen-/Überflutungsschleusen. Diese Schleusen waren ein wichtiger Bestandteil der holländischen Wasserlinien. Die holländischen Wasserlinien waren eine clevere Verteidigungsstrategie, bei der Wasser als Waffe eingesetzt wurde. Große Teile des Poldergebiets konnten unter Wasser gesetzt (überflutet) werden, um den Feind aufzuhalten. Die Schleusen/Überflutungsschleusen stauten das Wasser hoch, sodass es über die Radschleusen in die Polder zwischen Maas und Waal fließen konnte.
Einzigartig auf der Welt
Aber diese Schleusen bei Asperen haben noch etwas Besonderes. Die doppelten Schleusen, die Sie hier sehen, sind die letzten doppelten Schleusen der Welt. Sie wurden vom Wasserbauingenieur Jan Blanken erfunden und waren revolutionär. Im Gegensatz zu normalen Schleusentoren können Radschleusen unabhängig von den Gezeiten oder dem Wasserstand geöffnet und geschlossen werden. Selbst bei großen Wasserstandunterschieden – beispielsweise Hochwasser auf einer Seite – funktionieren sie weiterhin. Dadurch sind sie schnell und flexibel einsetzbar. Und genau das war notwendig, wenn Gefahr drohte und das Land in kurzer Zeit unter Wasser gesetzt werden musste, um
den Feind aufzuhalten. Weltweit gibt es nur noch sieben Schleusen dieser Art, von denen die einzige doppelte hier an der Grenze zwischen Acquoy und Asperen zu finden ist.
4147 BE Asperen -
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TOP ‘t Jagershuys
TOP ‘t Jagershuys
3707 HW Zeist -
Soester Dunen
Soester Dunen
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Schleuse bei Cothen
Schleuse bei Cothen
Mit dem Staudamm im Kromme Rijn in Cothen regelt der Wasserverband die Wasserversorgung und -ableitung nach Utrecht. Die monumentale Schleuse (1865) daneben diente außerhalb des Krieges dazu, Schiffe hinter dem Staudamm zu verriegeln. Als in Kriegszeiten die Wasserlinie in Position gebracht werden musste, ließ der Chef der Überschwemmungsstation Wijk bij Duurstede den Wasserstand im Kromme Rijn zuerst anheben, indem er die Schleuse mit Trennbalken staute. Dann ließ er die Balken entfernen und eine große Menge Wasser floss durch die offene Schleuse in Richtung Utrecht.
3945BN Cothen -
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Schloss Sterkenburg
Schloss Sterkenburg
3972 ND Driebergen-Rijsenburg -
TOP Groot Zandbrink
TOP Groot Zandbrink
3831 SE Leusden -
„Buiten in de Kuil“
„Buiten in de Kuil“
3749 AW Lage Vuursche -
Fort Everdingen
Fort Everdingen
4121 KK Everdingen -
Museum Hoge Woerd
Museum Hoge Woerd
Hoge Woerdplein 1
3454 PB De Meern -
Landgoed Zuylestein
Landgoed Zuylestein
3956 CH Leersum -
Breukelen
Breukelen
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Schloss Renswoude
Schloss Renswoude
3927BA Renswoude -
Museum Veenendaal
Museum Veenendaal
3901 TP Veenendaal
