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Castellum Hoge Woerd
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3454 PB De Meern -
Bijzondere Taarten Fabriek
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Zeist -
TOP Schloss Groeneveld
TOP Schloss Groeneveld
3744 ML Baarn -
Glasbläserei
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Zuidwal
4141 BE Leerdam -
Groene Entree Hoogstraat
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3941 MN DOORN -
Ivn excursie Kwintelooyen
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3911 TA Rhenen -
Griftpark
Griftpark
3572 KC Utrecht -
Plofsluis
Plofsluis
Oberhalb des Amsterdam-Rhein-Kanals befindet sich eine Reihe von fünf Betonkammern mit einem schwachen Boden. Etwa 40.000 Tonnen Sand, Kies oder Bauschutt konnten in den Behältern gelagert werden. Bei Kriegsgefahr wurde der Boden gesprengt, wodurch der Inhalt in den Amsterdam-Rhein-Kanal floss. Dadurch wurde der Kanal gesperrt und das Überschwemmungswasser konnte nicht abfließen. Die Schleuse wurde so konstruiert, dass die Seiten im Falle der Explosion stehen blieben, damit der Boden wiederhergestellt werden konnte, um die Schleuse wieder zu verwenden. Es wurde letzten Endes nie aktiviert.
3439 LS Nieuwegein -
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Tabaksschuur Amerongen
Tabaksschuur Amerongen
3958 ET Amerongen -
Amersfoortse Kei
Amersfoortse Kei
3800 Amersfoort -
Nationales Militärmuseum
Nationales Militärmuseum
Verlengde Paltzerweg 1
3768 MX Soest -
Fort de Gagel
Fort de Gagel
Gageldijk 165
3566 MJ Utrecht -
Köstlichkeiten von Zeist
Köstlichkeiten von Zeist
3701 Zeist -
Weinberg Hoog Beek & Royen
Weinberg Hoog Beek & Royen
3708JA Zeist -
Das Fahrradboot, Haltestelle Nieuwersluis
Das Fahrradboot, Haltestelle Nieuwersluis
zandpad 23
3601NA Maarssen -
Landgut Bredius
Landgut Bredius
3443 BG Woerden -
TOP Bergse Bossen
TOP Bergse Bossen
Traaij 299
3971 GM Driebergen -
Festungsmuseum
Festungsmuseum
Westwalstraat 6
1411 PB Naarden -
TOP De Kuil van Drakensteyn
TOP De Kuil van Drakensteyn
3749 AW Lage Vuursche -
Brauerei Maximus
Brauerei Maximus
3454 NA Utrecht -
Schloss Zuylen
Schloss Zuylen
3611 AS Oud Zuilen -
Fort bei Tienhoven
Fort bei Tienhoven
3612 NB Tienhoven -
Schleusenkomplex Asperen
Schleusenkomplex Asperen
Hier zwischen dem Dorf Asperen und dem Fort bij Asperen sieht man vier Schleusen: zwei Radschleusen und zwei Schleusen-/Überflutungsschleusen. Diese Schleusen waren ein wichtiger Bestandteil der holländischen Wasserlinien. Die holländischen Wasserlinien waren eine clevere Verteidigungsstrategie, bei der Wasser als Waffe eingesetzt wurde. Große Teile des Poldergebiets konnten unter Wasser gesetzt (überflutet) werden, um den Feind aufzuhalten. Die Schleusen/Überflutungsschleusen stauten das Wasser hoch, sodass es über die Radschleusen in die Polder zwischen Maas und Waal fließen konnte.
Einzigartig auf der Welt
Aber diese Schleusen bei Asperen haben noch etwas Besonderes. Die doppelten Schleusen, die Sie hier sehen, sind die letzten doppelten Schleusen der Welt. Sie wurden vom Wasserbauingenieur Jan Blanken erfunden und waren revolutionär. Im Gegensatz zu normalen Schleusentoren können Radschleusen unabhängig von den Gezeiten oder dem Wasserstand geöffnet und geschlossen werden. Selbst bei großen Wasserstandunterschieden – beispielsweise Hochwasser auf einer Seite – funktionieren sie weiterhin. Dadurch sind sie schnell und flexibel einsetzbar. Und genau das war notwendig, wenn Gefahr drohte und das Land in kurzer Zeit unter Wasser gesetzt werden musste, um
den Feind aufzuhalten. Weltweit gibt es nur noch sieben Schleusen dieser Art, von denen die einzige doppelte hier an der Grenze zwischen Acquoy und Asperen zu finden ist.
4147 BE Asperen -
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Henschotermeer
Henschotermeer
3931MK Woudenberg
