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Ehrenfriedhof Militair Ereveld Grebbeberg
Ehrenfriedhof Militair Ereveld Grebbeberg
Die größte Schlacht niederländischer Soldaten im zweiten Weltkrieg fand am Grebbeberg statt. Hier leisteten schlecht bewaffnete, untrainierte Männer drei Tage lang Widerstand gegen einen sehr starken und rücksichtslosen Gegner. Der Ehrenfriedhof Militair Ereveld Grebbeberg ist die letzte Ruhestätte von mehr als 800 Soldaten und einem Zivilisten, die während des Zweiten Weltkriegs gefallen sind. Der Friedhof liegt auf dem Grebbeberg bei Rhenen. Ein paar Quadratkilometer Schlachtfeld, voller Geschichten über den Mut und die Verzweiflung damals in den Niederlanden.
Das Informationszentrum, mit einer Ausstellung über die Ereignisse am Grebbeberg während der „Schlacht auf dem Grebbeberg“ im Mai 1940, ist täglich von 9.00 - 17.00 Uhr geöffnet.
3911 AV Rhenen -
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Wilhelminapark
Wilhelminapark
3581 NP Utrecht -
Schleuse bei Cothen
Schleuse bei Cothen
Mit dem Staudamm im Kromme Rijn in Cothen regelt der Wasserverband die Wasserversorgung und -ableitung nach Utrecht. Die monumentale Schleuse (1865) daneben diente außerhalb des Krieges dazu, Schiffe hinter dem Staudamm zu verriegeln. Als in Kriegszeiten die Wasserlinie in Position gebracht werden musste, ließ der Chef der Überschwemmungsstation Wijk bij Duurstede den Wasserstand im Kromme Rijn zuerst anheben, indem er die Schleuse mit Trennbalken staute. Dann ließ er die Balken entfernen und eine große Menge Wasser floss durch die offene Schleuse in Richtung Utrecht.
3945BN Cothen -
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Hoeve Ravenstein
Hoeve Ravenstein
3744 ML Baarn -
Schloss Sterkenburg
Schloss Sterkenburg
3972 ND Driebergen-Rijsenburg -
Mühle de Hoop
Mühle de Hoop
3752 CL Bunschoten-Spakenburg -
Klein Zwitserland
Klein Zwitserland
3971 GM Driebergen-Rijsenburg -
TOP Ameide
TOP Ameide
4233CL Ameide -
TOP Het Gagelgat
TOP Het Gagelgat
3768 HD Soest -
VVV Scherpenzeel
VVV Scherpenzeel
Vlieterweg 17
3925 GA Scherpenzeel -
Die Oudegracht und ihre Gewölbe
Die Oudegracht und ihre Gewölbe
Die Utrechter Oudegracht und ihre Gewölbe sind einzigartig in der Welt. Es ist ein geniales System, das noch aus dem Mittelalter stammt und dem modernen Utrecht von heute einen besonderen, gemütlichen Charakter verleiht.
Die Geschichte der Oudegracht
Als Utrecht im Jahr 1122 Stadtrechte erhielt und eine Verteidigungsmauer bekam, begann man auch mit dem Bau eines Kanals, der quer durch die Stadt verlaufen sollte: die Oudegracht. Durch die Anbindung an die Vecht, einen Fluss im Norden, und den Vaartsche Rijn, einen Kanal im Süden, bekam die Oudegracht die Funktion eines langgestreckten Hafens. Während der Grabungsarbeiten wurde die ausgegrabene Erde einfach am Ufer aufgeschüttet. Dadurch wurde die Straße an der Gracht erhöht.
Gewölbe
Der Höhenunterschied zwischen der Gracht und der höher gelegenen Straße brachte die Utrechter Kaufleute im Mittelalter auf die Idee, ein ausgeklügeltes Hafensystem anzulegen. Die niedriger gelegenen Kaianlagen standen über Tunnel unter der Straße direkt mit den Kellern der Grachtenhäuser in Verbindung. Die Handelsware konnte dadurch auf einfache Weise in die Häuser transportiert werden.
Von Wein und Tuch bis zu Gemüse, Getreide und Vieh: Hier wurde alles Mögliche verkauft und gelagert. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde die Schifffahrt immer weiter aus der Stadt zurückgedrängt. Damit verschwand auch die Geschäftigkeit auf dem Wasser. Die Cafés und Restaurants entlang der Gracht werden allerdings noch heute auf traditionelle Weise mit Nachschub versorgt.
Lebhaftes Treiben an der Oudegracht
Die Oudegracht ist einst wie jetzt der pulsierende Mittelpunkt Utrechts. Am Wasser sind zahllose einladende Cafés und Restaurants zu finden. Die unteren Etagen der einstigen Stadtpaläste und stattlichen Grachtenhäuser sind in hippe Gastronomiekonzepte, gemütliche Bars und Restaurants mit einer internationalen Speisekarte umgestaltet worden. Hier kann man im Sommer wunderbar am Wasser speisen, während die historischen Gewölbe im Winter ein stimmungsvoller Ort für gesellige Zusammenkünfte sind.
3511 AZ Utrecht -
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GeoFort
GeoFort
Das Fort bij de Nieuwe Steeg – oder GeoFort, wie es heute heißt – liegt idyllisch mitten in der Betuwe, am Fluss Linge, zwischen Wiesen und Obstbäumen.
Fort bij de Nieuwe Steeg
Das Fort, welches im Jahr 1878 erbaut wurde, ist ein beeindruckendes, langgestrecktes Bauwerk mit sieben bombensicheren Gebäuden und einem hölzernen Artillerielager. Als Teil der Holländischen Wasserlinien schloss das Fort die Linge und den Lingedijk ab und unterstützte das ältere Fort bij Asperen und den nahe gelegenen Wapenplaats beim Schutz des Gebiets. Das auffälligste Gebäude ist die U-förmige Kaserne, die von Erdwällen umgeben und mit den anderen Gebäuden verbunden ist, sodass das Fort nicht von zwei Seiten gleichzeitig beschossen werden konnte. Die Wohnung des Wächters befand sich etwas außerhalb des Forts, in der Nähe der Zugangsbrücke.
Sonntags bieten Führer historische Rundgänge über die Fortinsel an, bei denen Sie an den restaurierten Gebäuden vorbeikommen und diese auch betreten können.GeoFort, das Museum der Zukunft
Heute ist die spannende Festungsinsel eine Bildungsattraktion, bei der sich alles um die Zukunft der Erde dreht. Im Mittelpunkt stehen die Themen Klima, Energie und Wasser. Steigen Sie in einen Aufzug, der Sie tief in die Erde führt, entdecken Sie die dunklen unterirdischen Tunnel, verirren Sie sich im Klimalabyrinth oder bauen Sie den höchsten Turm, der einem Erdbeben standhalten kann. Selbermachen steht an erster Stelle!
Im GeoFort können Sie auch an verschiedenen Minecraft-Aktivitäten teilnehmen. Und draußen können sich Kinder im Fledermaus-Schnuppergarten der staatlichen Forstverwaltung austoben. Möchten Sie noch ein wenig nachgenießen? Das Pfannkuchenrestaurant De WereldPan hat leckere Snacks und Getränke auf der Karte. Eltern, Großeltern und Begleiter seien gewarnt: Die Kinder wollen gar nicht mehr weg!
Nieuwe Steeg 74
4171 KG Herwijnen -
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Naald von Waterloo
Naald von Waterloo
3742 CR Baarn -
Museum Spakenburg
Museum Spakenburg
3752 AH Bunschoten-Spakenburg -
Landgut Geerestein
Landgut Geerestein
3931 JB Woudenberg -
Das Fahrradboot, Haltestelle Nieuwersluis
Das Fahrradboot, Haltestelle Nieuwersluis
Zandweg 44 (tegenover nr. 44)
3601AE Maarssen -
Meerdijk Asperen mit Batterien, Schützengräben, Kasematten
Meerdijk Asperen mit Batterien, Schützengräben, Kasematten
Die Wasserlinie nutzte bereits vorhandene Deiche auf clevere Weise. So sieht man hier am Meerdijk verschiedene Bauphasen der Neuen Holländischen Wasserlinie. Auf der Westseite des Deiches wurden 1845 drei Batterien angelegt. Eine Batterie ist eine kleine Verteidigungsanlage, die aus einem Wall aus ausgehobener Erde besteht. Die Batterien sollten die Straße Acquoy-Asperen sperren und das Fort bei Asperen bei der Sicherung der Linge und des Meerdijk unterstützen. Im Jahr 1906 wurden die Batterien mit Betonunterständen ausgestattet.
Während des Zweiten Weltkriegs änderte sich die militärische Strategie. Auf der Ostseite des Deiches wurden 1940 einige „Gruppennester” angelegt, da dort der Feind erwartet wurde. Ein Gruppennest ist eine Kombination aus Betonunterständen und Geschütztürmen. Diese waren durch einen Schützengraben miteinander verbunden. So konnten die Soldaten geschützt von einem Unterstand zum anderen laufen. Wussten Sie, dass der schützengraben am Meerdijk etwa 70 Meter lang war?
4151CA Asperen -
Nationales Militärmuseum
Nationales Militärmuseum
Verlengde Paltzerweg 1
3768 MX Soest -
UIT in IJsselstein
UIT in IJsselstein
3401 BK IJsselstein -
Stadtmuseum Vianen
Stadtmuseum Vianen
Voorstraat 97
4132 AP Vianen -
TOP Marnemoende, IJsselstein
TOP Marnemoende, IJsselstein
2402PG IJsselstein -
Das Beauforthuis
Das Beauforthuis
3711 AB Austerlitz -
Landgoed Ginkelduin
Landgoed Ginkelduin
3956 KD Leersum -
Nationales Baummuseum Gimborn
Nationales Baummuseum Gimborn
3941 BZ Doorn
