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Amelisweerd - Rhijnauwen
Amelisweerd - Rhijnauwen
Koningslaan 9
3981 HD Bunnik -
Landhäus Geesberge
Landhäus Geesberge
3601 NA Maarssen -
Fort Jutphaas
Fort Jutphaas
Fort Jutphaas 3
3439 LX Nieuwegein -
TOP De Generaal
TOP De Generaal
3743 JL Baarn -
Nationales Militärmuseum
Nationales Militärmuseum
Verlengde Paltzerweg 1
3768 MX Soest -
Groene Entree Hoogstraat
Groene Entree Hoogstraat
3941 MN DOORN -
TOP Laagraven
TOP Laagraven
3439 ZZ Nieuwegein -
TOP Stadthafen Wijk bij Duurstede
TOP Stadthafen Wijk bij Duurstede
Havenweg
3961 AW Wijk bij Duurstede -
Parc Broekhuizen
Parc Broekhuizen
3956 NS Leersum -
Restaurant Rederij de Eemlust
Restaurant Rederij de Eemlust
3741LC Baarn -
Boerderij het Gagelgat: Boerderij van 't Jaar!
Boerderij het Gagelgat: Boerderij van 't Jaar!
Birktstraat 107
3768 HD Soest -
Naald von Waterloo
Naald von Waterloo
3742 CR Baarn -
TOP Ameide
TOP Ameide
4233CL Ameide -
Mühle De Windotter
Mühle De Windotter
3401 DR IJsselstein -
Brauerei Maximus
Brauerei Maximus
3454 NA Utrecht -
TOP Groot Zandbrink
TOP Groot Zandbrink
3831 SE Leusden -
Museum Hoge Woerd
Museum Hoge Woerd
Hoge Woerdplein 1
3454 PB De Meern -
TOP Bergse Bossen
TOP Bergse Bossen
Traaij 299
3971 GM Driebergen -
Nedereindse Plas
Nedereindse Plas
3546 PM Utrecht -
Werk aan het Spoor
Werk aan het Spoor
Wenn Sie bei Leerdam über den Diefdijk radeln, sehen Sie Werk aan het Spoor, eine wichtige Verteidigungsanlage der Neuen Holländischen Wasserlinie. Zwischen 1880 und 1885 wurde die Festung gebaut, um den Zugang über die Eisenbahnlinie zu blockieren und den Deich bei Rhenoy mit Kanonen zu schützen. Die Festung schützte auch die Flutungsschleusen der nahe gelegenen Pumpstation De Oude Horn. Über diese Einlassschleusen konnten die tief gelegenen Polder östlich des Diefdijk im Falle eines Angriffs schnell unter Wasser gesetzt werden.
Die fast sechs Hektar große ovale Festungsinsel liegt zu beiden Seiten der Eisenbahnlinie und war vollständig von einem Graben umgeben. Auf der Festung befanden sich ein bombensicheres Wachhaus und drei Remisen für Kanonen. Alles war mit einer dicken Erdschicht bedeckt, sodass nur die Fassaden sichtbar waren.
Der Zugang zur Festung erfolgte über drei Kranbrücken an der West- und Ostseite, eine clevere Erfindung des Eisenbahningenieurs F.C. Conrad. Es handelt sich um eine Variante der bekannten Zugbrücke, aber diese Brücken drehen sich zur Seite statt nach oben. Wenn die Kranbrücke geöffnet ist, gibt es also keine hervorstehenden Teile. Ideal für militärische Verteidigungszwecke und ein freies Schussfeld.
Auf der anderen Seite des Diefdijk sieht man das ehemalige Fortwächterhaus. Das Erdgeschoss wurde als Lager für Munition und Kanonen genutzt. Darüber wohnte der Fortwächter, der auch die Funktion des Brücken- und Bahnübergangswächters innehatte. Von den drei Klappbrücken ist heute noch eine vorhanden. Die Festung und das Festungswärterhaus befinden sich heute in Privatbesitz und werden als Wohnhaus genutzt.
4151 MK Acquoy -
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Schaapskooi Heidestein
Schaapskooi Heidestein
Hoog Kanje 186
3708 XA Zeist -
Fort Lunet aan de Snel
Fort Lunet aan de Snel
Etwas versteckt im Grünen, zwischen Fort Honswijk und Werk aan de Korte Uitweg, liegt das kleine, aber charakteristische Fort Lunet an der Snel an dem Gedekte Gemeenschapsweg. Einem Angriff auf Fort Honswijk aus dem Nordosten konnte von den Erdwällen aus abgewehrt werden. Ein Teil des Lekdijk konnte auch angegriffen werden, was von Fort Honswijk aus nicht möglich war. Heute steht dieses Fort im Zeichen der besonderen Rolle von Wasser in unserem heutigen Zusammenleben und auch die besonderen Eigenschaften von Wasser werden hier hervorgehoben.
3998 NJ Schalkwijk -
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Plofsluis
Plofsluis
Oberhalb des Amsterdam-Rhein-Kanals befindet sich eine Reihe von fünf Betonkammern mit einem schwachen Boden. Etwa 40.000 Tonnen Sand, Kies oder Bauschutt konnten in den Behältern gelagert werden. Bei Kriegsgefahr wurde der Boden gesprengt, wodurch der Inhalt in den Amsterdam-Rhein-Kanal floss. Dadurch wurde der Kanal gesperrt und das Überschwemmungswasser konnte nicht abfließen. Die Schleuse wurde so konstruiert, dass die Seiten im Falle der Explosion stehen blieben, damit der Boden wiederhergestellt werden konnte, um die Schleuse wieder zu verwenden. Es wurde letzten Endes nie aktiviert.
3439 LS Nieuwegein -
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DierenPark Amersfoort
DierenPark Amersfoort
3819 AC Amersfoort
